MdeGROOT beginnt mit dem Auftakeln der VOC Amsterdam

MdeGROOT beginnt  mit dem Auftakeln der VOC Amsterdam

Seit dem Abtakeln im April haben wir in Stavoren alles in unserer Macht Stehende getan, um die neuen Wanten, Stagen, Pardune usw. für die VOC Amsterdam rechtzeitig fertig zu stellen. Die gute Planung macht sich bezahlt. Es ist uns möglich, am 15. August 2011 mit dem Auftakeln der VOC Amsterdam zu beginnen. In unserer Taklerei wurden hunderte Meter Stahlkabel verarbeitet und mit Kilometern von Tau bekleidet. Es wurde eine große Anzahl beeindruckend großer Holzblöcke (bis zu 40 cm) eingebunden- die Blöcke wurden von der Fa. Ording zunächst fachmännisch überholt und dann vakuumimprägniert.

Praktische Kniffe

Für dieses umfangreiche Projekt wurden, genau wie bei der Bark Viking, jetzt auch ein paar praktische, technische Kniffe in der eigenen Werkstatt entwickelt; einerseits um ein noch besseres Endresultat erzielen zu können, andererseits um mit weniger Einsatz mehr tun zu können.

20 Palletten mit Material

Letztendlich werden mehr als 20 Paletten mit Material aus unserer Taklerei zum Amsterdamer Afrikahafen gebracht, wo wir erneut mit einem Team von Sailmaster aus Harlingen, innerhalb von 14 Tagen, die VOC Amsterdam wieder auftakeln werden.

Ab dem 2. Oktober 2011 liegt die VOC Amsterdam wieder auf ihrem altbekannten Platz beim Nederlands Scheepvaartmuseum (Niederländischen Schifffahrtsmuseum) in Amsterdam.

Daten
Kiellänge: 42,5 m
Länge vom Bug bis zum Heck: 48 m
Breite: 11,5 m
Tiefgang: 5,5 m
Höhe vom Kiel bis zur Mastspitze: 56 m
Wasserverdrängung: 1.100 t
Kanonen (original): 4
Kanonen (Replik): 16

Frachten, die durch Spiegelretourschiffe wie die Amsterdam transportiert wurden:

Nach Asien: Baumaterialien und Waffen für bestehende VOC-Standorte sowie Ausrüstung, Nahrung, Getränke und Kleidung für die Besatzung und die Soldaten an Bord. Auf dem Rückweg bestand die Ladung vor allem aus Metallen wie Zinn, aus wertvollen Gewürzen und Pfeffer, Kaffee, Tee und natürlich auch aus Porzellan.

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